Découvrez le tunnel le plus long du Minnesota

Il existe plusieurs tunnels dans le Minnesota, allant des tunnels ferroviaires abandonnés qui sont populaires pour l'art du graffiti aux tunnels souterrains du Capitol Complex qui relient les bâtiments. Il existe également plusieurs tunnels élevés dans le Minnesota, qui sont des serres non chauffées utilisées par les producteurs commerciaux pour prolonger leur saison de croissance et protéger les cultures des ravageurs et des maladies.

Dans l'ensemble, les tunnels du Minnesota servent à diverses fins, du transport au stockage en passant par la croissance des cultures. Dans cet article, vous allez découvrir le plus long tunnel du Minnesota, notamment son histoire et son état actuel aujourd'hui. Allons-y!

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Quel est le tunnel le plus long du Minnesota ?

Le tunnel Cramer, qui mesure 1 800 pieds de long de l'entrée à la sortie, est le plus long tunnel ferroviaire de l'État. À environ 78 miles au nord de Duluth, dans le comté de Lake, Minnesota, se trouve le village non constitué en société de Cramer, qui abrite le tunnel de Cramer.

Quelle est l'histoire du tunnel de Cramer ?

L'usine de taconite de Hoyt Lakes et le port de Taconite sur le lac Supérieur, où se trouvait le quai de minerai de LTV Steel et à partir duquel la taconite était transportée vers les aciéries de l'est, étaient reliés par le tunnel Cramer. LTV Steel a utilisé une ligne de train de 72 miles pour relier son usine de taconite de Hoyt Lakes à son port d'expédition de Taconite Harbour, qui est situé près de Schroeder, Minnesota, dans les années 1950, lorsque l'activité de taconite était à son apogée. Depuis son ouverture jusqu'en 2001, lorsque LTV Steel a cessé de fonctionner, le tunnel a été utilisé en continu. Depuis octobre 2008, le tunnel est abandonné.

Pourquoi le tunnel de Cramer a-t-il été construit ?

L'usine de taconite de Hoyt Lakes et son quai minéralier au port de Taconite sur le lac Supérieur, d'où la taconite était expédiée vers les aciéries de l'est, étaient reliés par le tunnel Cramer. LTV Steel a utilisé une ligne de train de 72 miles pour relier son usine de taconite de Hoyt Lakes à son port d'expédition de Taconite Harbour, qui est situé près de Schroeder, Minnesota, dans les années 1950, lorsque l'activité de taconite était à son apogée. Après que LTV Steel a fait exploser un tunnel pour relier les deux endroits, le tunnel a finalement été ouvert en 1957.

Pourquoi le tunnel de Cramer est-il abandonné ?

Jusqu'à ce que LTV déclare faillite et ferme son quai minéralier dans le port de Taconite, le tunnel était régulièrement utilisé. Cleveland Cliffs, une entreprise spécialisée dans l'extraction, l'enrichissement et la pelletisation du minerai de fer ainsi que la production d'acier, a acheté la propriété en 2002. Jusqu'en 2008, des trains de nettoyage circulaient sur la ligne pour collecter les copeaux et pellets restants. Depuis, le local est vacant.

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Le tunnel de Cramer est-il ouvert au public ?

Le tunnel de Cramer est actuellement ouvert au public, mais les visiteurs l'explorent à leurs risques et périls. Les portes en acier à l'entrée du tunnel avaient été abaissées lors de sa fermeture, vraisemblablement pour décourager l'entrée, mais les deux portes ont depuis été relevées, ce qui permet aux visiteurs de l'explorer. Se rendre au tunnel nécessite un peu de route et une courte randonnée.

Comment accéder au tunnel Cramer

À la sortie de Silver Bay, les voyageurs doivent se diriger vers le nord sur l'autoroute 61 avant de tourner à gauche sur l'autoroute 1 pour atteindre le tunnel Cramer. Tourner à droite vers l'autoroute 7/Cramer Road dans la ville de Finland. Environ 13 miles le long de Cramer Road vous amèneront à un grand pont ferroviaire sur chevalets. Sur la route principale, passez la première fourche en restant à gauche, et à la deuxième fourche, tournez à droite. Garez-vous près de l'endroit où sentier de randonnée monte la colline jusqu'au tunnel. Préparez-vous pour une randonnée rapide!

À quoi ressemble l'intérieur du tunnel de Cramer ?

Le tunnel Cramer est unique en ce qu'il est incurvé et a une légère pente, ce qui a permis aux trains de se déplacer plus facilement sur le terrain accidenté. Aujourd'hui, le tunnel est une attraction touristique populaire et fait partie du sentier de randonnée supérieur. Le tunnel lui-même est décrit comme un joyau hors des sentiers battus dont de nombreux habitants ignorent même l'existence. Le tunnel est également couvert de graffitis. Des vidéos et une visite à 360° du tunnel de Cramer sont disponibles sur YouTube, qui donnent un aperçu de l'intérieur du tunnel.

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En conclusion

Le tunnel Cramer dans le Minnesota est une attraction unique et magnifique située dans le Minnesota. C'est l'un des rares tunnels construits à la main dans les années 1900, et il offre aux visiteurs une aventure incroyable s'ils choisissent de l'explorer. Le tunnel a été quelque peu préservé pour conserver son charme d'origine, mais il est certainement hors du sentiers battus assez pour avoir l'impression de prendre un risque en le visitant. Ce site offre une merveilleuse occasion pour les particuliers de se connecter avec la nature et d'en apprendre davantage sur l'histoire locale!