La plus haute grande roue des États-Unis est si grande qu'il faut 30 minutes pour la faire tourner

La simple pensée d'être sur une grande roue suffit à stimuler l'excitation de chaque aventurier. Oh, la joie de découvrir le monde d'en haut, de profiter de vues panoramiques et peut-être de ne pas vouloir que le trajet se termine. Vous aimez les hauteurs, mais vous n'êtes pas monté sur une grande roue ? Vous avez cet été pour vous racheter car rouler sur une grande roue est un plaisir estival classique. Autant commencer par le haut de la plus haute grande roue des États-Unis.

Qui devons-nous remercier pour cette invention passionnante ? Un ingénieur en structure pennsylvanien du nom de George Washington Gale Ferris Jr. a proposé son idée d'une roue métallique géante à Daniel Burnham, directeur des travaux de l'Exposition universelle de 1892-1893 à Chicago.

Burnham voulait un monument distinctif qui pourrait rivaliser avec la Tour Eiffel de 1 063 pieds (324 mètres), qui a volé la vedette à l'Exposition universelle de 1889 à Paris. La grande roue nécessitait plus de 100 000 pièces, dont un essieu de 89 320 livres qui devait être soulevé de 140 pieds sur deux tours. Ferris avait employé plus d'ingénieurs, recherché des investisseurs et dépensé 25 000 $ personnels en recherche sur la sécurité.

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Au final, 2 160 passagers pouvaient tenir sur la construction verticale massive de Ferris, qui comptait 36 gondoles, chacune pouvant accueillir 60 personnes.

La roue de Chicago, également connue sous le nom de grande roue originale, était la plus haute attraction de la foire de juin 1893, mesurant 80,4 mètres (264 pieds). Les fairgoers intéressés montaient dessus; ils pouvaient voir le lac Michigan d'en haut et admirer de nouvelles vues sur la ville.

Au cours des 19 semaines suivantes, plus de 1,4 million de personnes ont payé 50 cents chacun pour un trajet de 20 minutes qui leur a donné accès à une vue aérienne rare. Une fois la foire terminée, Ferris a été empêtré dans un réseau de litiges juridiques impliquant des roues, des dettes que la foire lui devait et celles qu'il devait à ses fournisseurs.

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Il est décédé à 37 ans en 1896, fauché et atteint de la typhoïde. La roue a été démontée et conservée pendant un an après la foire. Ensuite, il a été reconstruit sur le côté nord de Chicago, à proximité du quartier aisé de Lincoln Park.

À l'époque, William D. Boyce, un citoyen local, a poursuivi en vain les propriétaires de la roue devant la Circuit Court pour la faire retirer. Mais, il y fut utilisé d'octobre 1895 à 1903, date à laquelle il fut à nouveau démoli. Après cela, il a été transporté par chemin de fer à Saint-Louis pour l'Exposition universelle de 1904 et finalement dynamité le 11 mai 1906.

De plus, Ferris était l'un des nombreux à conceptualiser une telle roue. Les premières 'roues de plaisir', sur lesquelles les gens roulaient sur des chaises suspendues à d'énormes anneaux de bois tournés par des humains forts, seraient originaires de Bulgarie au 17ème siècle.

Au cours des siècles suivants, des concepts identiques ont été enregistrés dans d'autres pays, comme l'Angleterre, la France et l'Inde.

En fait, un charpentier, William Somers, a poursuivi Ferris pour violation d'un brevet en 1893. Somers avait, l'année précédente, construit 3 roues en bois de 50 pieds à Coney Island, New York, Asbury Park et Atlantic City, tous deux à New York. Jersey. Cependant, l'action a été abandonnée après que Ferris et ses avocats ont affirmé de manière convaincante que la technologie de la grande roue et de la roue de Somers était très différente.

Cela fait plus d'un siècle que la grande roue a été construite, mais de nombreux pays ont continué à ériger des grandes roues massives comme s'il y avait un concours tacite pour créer la plus haute. Cependant, ces nouvelles grandes roues sont généralement appelées roues d'observation, et ce sont des versions plus grandes et plus avancées. Ils se déplacent lentement, vous permettant de vous prélasser dans l'euphorie et de profiter de la vue imprenable.

Les roues d'observation peuvent fonctionner toute l'année car leurs capsules sont souvent fermées et climatisées. De plus, les passagers peuvent monter et sortir des cabines dans le segment inférieur de la roue pendant qu'elle tourne car la roue tourne en continu à une vitesse raisonnablement lente. La grande roue d'origine doit faire des jaloux.

La plus haute grande roue des États-Unis

Le High Roller est le plus grand Grande roue aux États-Unis et l'Amérique du Nord. Avec sa hauteur de 550 pieds (167,6 mètres), vous savez déjà qu'il ajoute au faste et au glamour de son emplacement, le Strip de Las Vegas en face du Caesars Palace à Paradise, Nevada. Si la vie de la fête était un lieu, ce serait assurément Las Vegas. Le High Roller, qui surplombe la vallée de Las Vegas, n'est qu'une des nombreuses attractions spectaculaires de la ville.

La structure géante a fait ses débuts publics en mars 2014 en tant que plus grande roue du monde, remplaçant le Singapore Flyer de 541 pieds au centre-ville de Singapour, qui a détenu le titre pendant six ans. La même société, Arup Engineering, a été consultante pour Singapore Flyer et High Roller.

Une révision ultérieure a déplacé la date d'achèvement de fin 2013 à début 2014. Initialement, la construction devait commencer en septembre 2011 et se terminer fin 2013. La jante extérieure de la roue a cependant été terminée en septembre 2013.

La livraison et l'installation de la première cabine passagers ont eu lieu en novembre 2013, tandis que la dernière cabine a été érigée le mois suivant. Le système d'éclairage du High Roller a été activé le 28 février 2014, après des tests préliminaires avant l'ouverture officielle du 31 mars.

En octobre 2021, l'impressionnant Ain Dubai (Dubai Eye) de 820 pieds a décroché le record de High Roller et est maintenant la plus haute grande roue du monde. À 443 pieds (135 mètres), le célèbre London Eye est 107 pieds plus court que le High Roller.

Vue sur l'Oeil de Dubaï sur l'île Bluewaters, Dubaï, Émirats Arabes Unis

La grande roue d'Ain Dubai est aujourd'hui la plus haute grande roue du monde. Il est entouré de hotspots comme le point de vente.

©Véronique De Suerte/Shutterstock.com

Au total, 1 120 personnes peuvent être hébergées dans les 28 cabines climatisées reliées à la roue. Chaque cabine a une capacité maximale de 40 passagers et est équipée de huit téléviseurs à écran plat. Les 28 cabines passagers sur la jante extérieure de la roue sont entraînées séparément par des moteurs électriques, garantissant que les planchers sont horizontaux pendant la rotation. Des boissons sont disponibles à la vente au bar High Roller au pied de la roue.

La roue est supportée par deux roulements à rouleaux sphériques spécialement conçus pesant 19 400 lb (8 800 kg). Les dimensions de chaque roulement sont les suivantes : 2,07 pieds (0,63 mètre) de largeur, 5,25 pieds (1,60 mètre) d'alésage intérieur et 7,55 pieds (2,30 mètres) de diamètre extérieur.

La jante extérieure comporte 28 parties, mesurant 56 pieds (17 mètres). Pendant la construction, une paire d'entretoises radiales de 275 pieds (84 mètres) a été utilisée pour maintenir momentanément chaque section jusqu'à ce que quatre câbles les fixent en place de façon permanente.

La grande roue la plus haute des États-Unis est si grande qu'une rotation dure 30 minutes. Ainsi, un tour sur le High Roller vous inscrira aux panoramas séduisants de la Ville Lumière. C'est mieux quand le soleil est couché parce que vous pouvez rouler la nuit quand les rues éclairées de Las Vegas sont fascinantes (High Roller ferme à minuit). Cependant, l'embarquement dans les cabines peut prendre environ une heure de file d'attente.

Un système de 2 000 LED éclaire la roue la nuit. Il affiche de nombreuses couleurs autour du bord, une seule couleur unie, des parties colorées distinctes et des présentations personnalisées pour les vacances et les événements spéciaux.

Attractions secondaires au High Roller

Est-ce même Las Vegas si une touche supplémentaire n'est pas impliquée ? Il y a un S.T. familial. E.M. voyage sur le terrain comme une chance pour les familles d'en savoir plus sur le High Roller, la plus haute grande roue des États-Unis. De plus, une feuille de programme autoguidée est disponible en téléchargement sur le site Web.

Le programme comprend un plan de 30 à 40 minutes qui peut inspirer des conversations sur des sujets tels que la géographie, les sciences, les mathématiques et la conception architecturale. Si cela ressemble à la confiture de votre famille, vous devriez l'essayer ; cela ajoute plus de plaisir à la rotation de 30 minutes.

Les enfants passeront un bon moment au Marvel Avengers S.T.A.T.I.O.N interactif ou prendront des photos avec des figures de cire de personnages célèbres à Madame Tussauds, un musée de cire sur le Strip de Las Vegas et le premier magasin Madame Tussauds à opérer aux États-Unis.

Vous pouvez également passer la journée à explorer d'autres activités amusantes en plein air sur le Strip de Las Vegas, notamment les promenades en gondole au Venetian.

Comme d'habitude dans le Strip, il y a une destination shopping à proximité pour la thérapie de magasinage que vous méritez. Le Sky Shop est une boutique de cadeaux à l'intérieur du vaste LINQ Hotel + Experience, à une courte distance de l'entrée du High Roller. Des vêtements aux jouets, le Sky Shop a pratiquement tous les articles pour servir de souvenir de votre voyage. Il y a des articles tels que des aimants pour réfrigérateur, des porte-clés, des tasses et des verres à neige avec une image du High Roller ; la boutique vend également des t-shirts et des sweats à capuche sur le thème High Roller.

Vous pouvez louer une cabine sur le High Roller pour organiser une réception de mariage. Mieux encore, vous pouvez demander des éléments supplémentaires à votre goût, tels que de la musique, des fleurs et un ministre de mariage sur le thème d'Elvis. Les événements corporatifs sont inclus.

Les cabines Happy Half Hour disposent d'un bar ouvert et d'un barman pour la durée d'une rotation complète. Cependant, ils ne sont accessibles qu'à environ 25 adultes (21 ans et plus).

Des billets

La structure de la billetterie est basée sur l'heure de la journée et l'âge de la ou des personnes impliquées. Les réservations sont disponibles pour la plus haute grande roue des États-Unis, mais ne sont pas nécessaires. Par exemple, les jeunes enfants âgés de 4 à 12 ans paient 8,50 $ pour un billet de jour (de 14 h 00 à 17 h 59) tandis que le billet à tout moment coûte 17,50 $ pour la même tranche d'âge.

L'entrée dans la cabine Happy Half Hour pour les adultes de 21 ans et plus coûte 60 $. Les billets en tout temps sont disponibles tous les jours à 18 h 00 et les adultes sont facturés 34,75 $ par billet. Les billets de jour sont relativement moins chers et s'élèvent à 23,50 $.

Rouler sur la roue d'observation High Roller est gratuit pour les enfants de 3 ans et moins.

Quel est le meilleur moment pour rouler sur le High Roller ?

Beaucoup de gens sont souvent préoccupés par le meilleur moment pour monter sur une grande roue. C'est une préoccupation valable car vous ne conduisez pas une roue géante tous les jours; tout le monde mérite une expérience mémorable chaque fois qu'il en a l'occasion.

La meilleure réponse est de suivre vos préférences. Par exemple, rouler par une belle journée claire (l'accent est mis sur le clair car un épais brouillard ou une pluie réduit la visibilité.) ouvre des vues pittoresques sur la beauté naturelle de la ville. D'un autre côté, il est plus facile de voir le paysage, la vallée et les montagnes du Nevada au-delà du Strip.

C'est tout aussi magique la nuit. Vous pouvez voir la ville en lumière et en couleurs. Si vous avez de la chance, vous pourrez admirer le magnifique coucher de soleil lorsque les lumières s'allument. Un autre point fort est de chronométrer votre trajet au moment où le spectacle de la fontaine du Bellagio doit commencer. Encore une fois, vous aurez peut-être la chance de voir des parties du spectacle ou de regarder les fontaines se déclencher.

Quelle que soit l'heure que vous choisissez, vous apprécierez le High Roller, la plus haute grande roue des États-Unis, car les deux expériences sont intrinsèquement uniques.

Faune près du High Roller

Maintenant, les animaux sauvages sont différents de ce que vous vous attendez à trouver autour d'une roue d'observation. Mais peut-être que la faune n'est pas si déplacée dans une ville sauvage (jeu de mots). Préparez votre appareil photo et explorez le secret le mieux gardé de Las Vegas, le Flamingo Wildlife Habitat. Il est niché à proximité de la promenade Linq, qui abrite le High Roller.

Il offre un peu de paix et de tranquillité loin de l'animation du Strip et abrite également des espèces de poissons, des oiseaux exotiques et de la verdure. Vous trouverez des espèces de canards, y compris le canard souchet, le harle, le canard siffleur, le poisson koi japonais, les tortues, le poisson-chat jaune, les pélicans sauvés et les flamants roses du Chili.

L'espace vert dispose de sentiers pédestres pour visiter facilement et profiter d'un bon moment seul ou en famille. De plus, il comporte des cascades, des palmiers, des ruisseaux, des ruisseaux et des prairies pour un effet paradisiaque ultime.